Povijest odbiciklističke kacigeje iznenađujuće kratak, pokrivajući uglavnom zadnje desetljeće 20. stoljeća i s vrlo malo pažnje posvećene sigurnosti biciklista prije te točke.Razlozi zašto je tako malo ljudi bilo usredotočeno na sigurnost biciklista bili su brojni, ali neki od najvažnijih bili su nedostatak tehnologije koja bi mogla stvoriti dizajn kacige koji bi omogućio slobodan protok zraka preko glave biciklista i promicanje sigurnosti na koje se vrlo malo pažnje posvećivalo. na zdravlje biciklista.Sve su se te točke u potpunosti sudarile tijekom 1970-ih kada su neki vozači počeli koristiti modificirane kacige vozača motocikala.Međutim, te početne kacige štitile su glavu korištenjem punog dizajna koji je sprječavao hlađenje glave tijekom dugih vožnji.To je dovelo do problema s pregrijavanjem glave, a materijali koji su korišteni bili su teški, neučinkoviti i nudili su nisku zaštitu u slučajevima jakih sudara.
Fit komercijalno uspješnu biciklističku kacigu kreirao je Bell Sports pod imenom "Bell Biker" 1975. Ova kaciga izrađena od tvrde školjke obložene polistirenom prošla je kroz mnoge promjene dizajna, s modelom iz 1983. pod nazivom "V1-Pro" koji je uspio dobiti mnogo pažnja.Međutim, svi ti rani modeli kaciga pružali su vrlo malo ventilacije, što je popravljeno ranih 1990-ih kada su se na tržištu pojavile prve kacige "in-mould microshell".
Popularizacija biciklističkih kaciga nije bila lak zadatak, a sve sportske agencije naišle su na veliki otpor profesionalnih biciklista koji nisu htjeli nositi nikakvu zaštitu tijekom službenih utrka.Prva promjena dogodila se 1991. godine kada je najveća biciklistička agencija “Union Cycliste Internationale” uvela obveznu upotrebu kaciga tijekom nekih svojih službenih sportskih događaja.Ova je promjena naišla na vrlo snažno protivljenje koje je čak otišlo toliko daleko da je biciklist odbio voziti utrku Pariz–Nica 1991. godine.Tijekom cijelog tog desetljeća, profesionalni biciklist se opirao redovitom nošenju biciklističke kacige.Međutim, promjena je stigla nakon ožujka 2003. i smrti kazahstanskog biciklista Andreja Kivileva koji je pao s bicikla u Pariz–Nici i preminuo od ozljeda glave.Odmah nakon te utrke u profesionalni biciklizam uvedena su stroga pravila koja su natjerala sve sudionike da eventualno nose zaštitnu opremu (od koje je najvažniji dio bila kaciga) tijekom cijele utrke.
Danas sve profesionalno biciklističke utrke zahtijevaju da njihovi sudionici nose zaštitne kacige.Kacige također redovito koriste ljudi koji voze brdske bicikle po teškim terenima, iliBMXizvođači trikova.Vozači uobičajenih cestovnih bicikala rijetko koriste bilo kakav oblik zaštitne opreme.
Vrijeme objave: 26. srpnja 2022