(1) Kako zaštititi sloj galvanizacije sklopivih bicikala?
Galvanizirani sloj na sklopivom biciklu općenito je kromiran, što ne samo da povećava ljepotu sklopivog bicikla, već i produljuje životni vijek, te ga treba zaštititi u uobičajeno vrijeme.
Često brišite.Općenito govoreći, treba ga brisati jednom tjedno.Upotrijebite pamučnu pređu ili meku krpu za brisanje prašine i dodajte malo transformatorskog ulja ili ulja za brisanje.Ako naiđete na kišu i plikove, trebali biste ga na vrijeme oprati vodom, osušiti i dodati još ulja.
Vožnja bicikla ne smije biti prebrza.Obično će brzi kotači podići šljunak na tlu, što će uzrokovati veliki udar na naplatak i oštetiti naplatak.Ozbiljne rupe od hrđe na naplatku uglavnom su uzrokovane ovim razlogom.
Galvanizirani sloj sklopivog bicikla ne smije biti u kontaktu sa tvarima poput soli i klorovodične kiseline i ne smije se stavljati na mjesto gdje se dimi i peče.Ako na galvaniziranom sloju ima hrđe, možete je nježno obrisati s malo paste za zube.Nemojte brisati pocinčani sloj sklopivih bicikala kao što su žbice, jer sloj tamno sivog osnovnog cink karbonata koji se formira na površini može zaštititi unutarnji metal od korozije.
(2) Kako produžiti vijek trajanja sklopivih guma za bicikle?
Podloga je uglavnom visoka u sredini i niska s obje strane.Kada vozite sklopljeni bicikl, morate ostati na desnoj strani.Zato što je lijeva strana gume često više istrošena od desne.Istovremeno, zbog pomaknutog težišta unatrag, stražnji se kotači općenito troše brže od prednjih kotača.Ako se nove gume koriste neko vrijeme, prednja i stražnja guma se zamjenjuju, a lijevi i desni smjer se mijenjaju, što može produžiti životni vijek guma.
(3) Kako održavati sklopive gume za bicikle?
Sklopive gume za bicikle imaju dobru otpornost na habanje i mogu izdržati velika opterećenja.Međutim, nepravilna uporaba često će ubrzati habanje, pucanje, miniranje i druge pojave.Obično, kada koristite sklopivi bicikl, obratite pozornost na sljedeće točke:
Napuhati do odgovarajuće količine.Ispuhana guma uzrokovana nedovoljnom napuhanošću zračnice ne samo da povećava otpor i čini vožnju biciklom napornom, već također povećava područje trenja između gume i tla, uzrokujući ubrzano trošenje i habanje gume.Pretjerano napuhavanje, zajedno sa širenjem zraka u gumi na suncu, lako će slomiti uže gume, što će skratiti vijek trajanja.Zbog toga količina zraka treba biti umjerena, dovoljno za hladnog vremena, a manje ljeti;manje zraka u prednjem kotaču i više zraka u stražnjem kotaču.
Nemojte se preopteretiti.Bočna strana svake gume označena je maksimalnom nosivošću.Na primjer, najveća nosivost običnih guma je 100 kg, a maksimalna nosivost guma s utezima je 150 kg.Težina sklopivog bicikla i težina samog automobila podijeljena je na prednje i stražnje gume.Prednji kotač nosi 1/3 ukupne težine, a stražnji kotač 2/3.Teret na stražnjoj vješalici gotovo je sav pritisnut na stražnju gumu, a preopterećenje je preveliko, što povećava trenje između gume i tla, pogotovo jer je debljina gume bočne stijenke mnogo tanja od debljine krune gume (uzorak), lako se mršavi pod velikim opterećenjem.Pojavila se poderotina i pukla na rubu gume.
(4) Metoda klizne obrade sklopivog lanca bicikla:
Ako se lanac bicikla koristi dulje vrijeme, pojavit će se klizni zupci.[Posebno izdanje za brdski bicikl] Svakodnevno održavanje i održavanje slobodnog kotača bicikla uzrokovano je istrošenošću jednog kraja rupe za lanac.Ako se koriste sljedeće metode, problem klizanja zuba može se riješiti.
Budući da je rupa lanca podložna trenju u četiri smjera, sve dok je zglob otvoren, unutarnji prsten lanca pretvara se u vanjski prsten, a oštećena strana nije u izravnom kontaktu s velikim i malim zupčanicima, tako da više neće kliziti.
Vrijeme objave: 14. ožujka 2022